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年明けして間も無く、村田町の気温が10度を超えました。
チャンスとばかりに初走りしてきましたよ。
10度とは言っても結構寒かったので、ハイカム装着後のインジェクションのセッティングだけをしに行ったつもりでした。
moto1オールスターズの凄いライダーが2人来てまして、次元の違う走りを目の当たりにして、大変いい刺激になりましたよ。
年末の転倒を繰り返さないように、アクセルのツキを見ながら少しずつバンク角を増やしていきます。
雑誌の情報に踊らされて、6000回転以上のガソリンをあまり濃くしなかったんですが、試しにecuの自動補正がかかるギリギリまで濃くしてみたところ、高回転でのトルクが増したように感じました。
その時の補正数値は22%アップだったんですが、17%まで下げても変化が無かったのでこれで行きたいと思います。
でも、10000回転でマイナス補正しないと、インジェクション警告灯が点いちゃってまともに走られなくなっちゃうんだよなー。
タイヤも温まってきたので、今まで適当に1.5kgから2.0kgまで色々試していた空気圧も適正を探ろうと思い、何パターンか試した結果、今のタイヤだと1.9kgが最も好感触でした。
モタードライダー2人に触発されて久しぶりにタイムも計ってみました。
寒いので、どうせ大したタイムも出ないだろうと思い淡々と走りましたが、手を抜いて走ってるにも関わらずいつもの第2コーナー出口で軽く90km越え？
下りの直線もアクセルを開け気味にして、積極的にハーフロックを使ってブレーキング。
インフィールド進入の緩いコーナーも、普段よりインに付くように進入ドリフトの距離を調整したりして、思いつくことは大体やってみました。どうせタイムなんか出ないだろうと思い結構安全マージン保ってました。
で、タイムを計ったら1分1秒台が何回か出てました。
俺にとって夢のようなタイムです。
これは、サザンでの市販車250ccモタードの参考タイムを2秒も上回るものです。
信じられません。
この喜びを誰かに伝えたいんですが、普段顔を合わす知り合いにはサザンサーキットがどんな所か知っている人は少なく、「へー、凄いんだ」みたいな反応。
chiba店長もo橋さんも、完璧に無関心。
ああいいよいいよ。o森さんとikki選手は速いって言ってくれたもんねー。
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